救生設施
隨著科技的進步，人類的交通越來越發(fā)達，旅行速度的不斷提高也就意味著不安全因素的增多。由于飛機是在天空中飛行，不可能象汽車或是火車那樣中途停下來進行修理，一旦出現(xiàn)什么故障，往往導致機毀人亡的惡果。因此，飛機上有一系列應付突發(fā)事故的安全救生設施，以確保能將事故的損失降低到最小的程度。
由于民航機的事故一般發(fā)生在飛機的起飛和著陸階段，現(xiàn)代民航客機上的救生設施一般多用于緊急迫降情況，這些設施包括應急出口、應急滑梯、救生艇、救生衣、滅火設備、應急供氧等等。
應急出口：如同我們日常生活中各種建筑中的應急門一樣，民航客機上的應急出口可以確保飛機在緊急迫降時乘客和機組人員能夠迅速安全地撤離飛機。應急出口一般在飛機機身的前、中、后段都有，有醒目的標志，而且每個應急出口處都有應急滑梯和應急繩索。當飛機遇到緊急情況迫降時，千萬不可慌張，只要迅速打開應急出口，有秩序地撤離飛機，就可以在一分鐘左右的時間里安全離開。
應急滑梯：由于現(xiàn)代大型旅客機的機艙門離地有三、四米，為了在飛機迫降時使旅客迅速撤離，每個應急出口和機艙門都備有救生滑梯。救生滑梯由尼龍膠布膠接而成，平時折迭好后，放在門上專用箱內，上面寫有“救生滑探”字樣。當飛機迫降后要使用時，只要把滑梯的一端掛在客艙地板的專用鉤上，再將艙門打開，應急滑梯便會自動充氣鼓脹(所用的氣體一般為二氧化碳，可以防止著火)，變得十分有彈性，旅客們便可坐滑梯滑至地面而不會受傷。
救生艇：也叫救生筏，是當飛機迫降在水面時應急脫離飛機所使用的充氣艇。平時救生艇不充氣，并且折疊包裝好以后儲存在機艙頂部的天花板內，需要時可立即取出并充氣使用�，F(xiàn)代旅客機所攜帶的救生艇數(shù)量根據(jù)飛機的載客數(shù)而定，當飛機迫降在水面時，應急滑梯也可作為救生艇使用。
救生衣：是飛機在水面迫降后，供單人使用的水上救生器材，可以確保緊急情況下旅客在水中的安全。救生衣放在每個旅客的座椅下，在救生衣上同時標有使用說明，而且乘務員也會給旅客作示范。
應急供氧：現(xiàn)代旅客機的飛行高度一般在一萬米左右，在一萬米的高空，空氣已經變得十分稀薄，氣壓十分低，氣溫也在零下幾十度，人是無法在這種環(huán)境下生存的。因此，民航客機的座艙都是密封的，座艙內的空調增壓設備將座艙內的溫度和氣壓保持在一個恒定的范圍。為防止意外，現(xiàn)代旅客機上還備有應急供氧設施，每個旅客座位上方都有一個氧氣面罩儲存箱，當艙內氣壓降低到海拔高度4000米氣壓值時，氧氣面罩便會自動脫落，只要拉下戴好即可。
滅火設備：所有民航客機上都有各種滅火設備，例如干粉滅火器、水滅火器等等，以防止意外的發(fā)生，同時也可以及早發(fā)現(xiàn)消滅火災隱患。
除此之外，現(xiàn)代民航客機上還有應急救生電臺以及自動發(fā)報的呼救裝置，用于緊急呼救，急救藥箱可用來救治傷員，其它還有應急照明、食物、飲料等。
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