貝爾206“噴氣突擊隊員”
貝爾206是美國貝爾公司在OH－4A輕型觀察直升機的基礎(chǔ)上發(fā)展的輕型多用途直升機。該機于1966年1月首次試飛，1966年10月取得聯(lián)邦航空局適航證。這種直升機可用于裁客、運兵、運貨、救援、救護、測繪、農(nóng)田作業(yè)、開發(fā)油田，以及行政勤務等任務。直升機用戶稱它為最安全、最可靠的直升機。
貝爾206發(fā)展了多種改型：貝爾206A，在OH—4A的基礎(chǔ)上發(fā)展的基本民用型，裝一臺317軸馬力的艾利遜250—C18A渦輪軸發(fā)動機；TH—57A“海上突擊隊員”，美國海軍的輕型初級教練型；OH—58A“基奧瓦”，美國陸軍的輕型觀察型；貝爾206B“噴氣突擊隊員”II，貝爾206A的改型，改裝一臺400軸馬力的艾利遜250—C20渦輪軸發(fā)動機，從1971年春開始交付使用，共交付了1，619架；貝爾206L“得克薩斯突擊隊員”，206L路礎(chǔ)上發(fā)展的武裝型，裝一臺艾利遜250—C30渦輪軸發(fā)助機，該型為適應第三世界國家需要而發(fā)展的武裝直升機，可裝4枚“陶”式反坦克導彈，或14枚無控火箭，或其它武器。
此外還有貝爾206B“噴氣突擊隊員”III，改裝一臺艾利遜250—C20B渦輪軸發(fā)動機，進一步提高了高溫高原性能；貝爾206L“遠程噴氣突擊隊員”，貝爾206B找礎(chǔ)上發(fā)展的7座輕型通用道升機，貝爾206L—1“遠程噴氣突擊隊員”II，改裝艾利遜250C—28B渦輪軸發(fā)動機，發(fā)動機功率大約增加了20％，進一步改善了高溫高原性能；貝爾206LM，4片槳葉旋翼系統(tǒng)試驗機，等等。貝爾206旋翼系統(tǒng)采用兩片槳葉的半剛性蹺蹺板式旋翼，尾槳槳葉為鋁合金結(jié)構(gòu)。座艙前面有兩個并排駕駛員座椅，駕駛員座位后面為可供3人用的長椅。座椅兩側(cè)各有前開的艙門。座椅后面有可以裝113公斤貨物的行李艙。機身左側(cè)有一個小艙門。
尺寸數(shù)據(jù) （A：貝爾206“噴氣突擊隊員”；B：貝爾206B“噴氣突擊隊員”II C：貝爾206L“遠程噴氣突擊隊員”）
旋翼直徑 10.16米（A、B）、11.28米（C），機身長9.50米（A、B）、10.13米（C），機高2.91米（A）．
重量數(shù)據(jù) 空重660公斤（A、B）、944公斤（C標準型），最大起飛重量1451公斤（A、B）、1814公斤（C）。
性能數(shù)據(jù) �。êＦ矫妫┳畲笃斤w速度225公里／小時、241公里／小時（A、C），最大允許速度225公里／小時（B），最大巡航速度214公里／小時（B），經(jīng)濟巡航速度214公里／小時（B），最大爬升率384米／分（A），實用升限＞6100米（A），有地效懸停升限3445米（A）、3870米（B、國際標準大氣）、l950米（C），無地效懸停升限1700米（A）、1830米（B、國際標準大氣）、366米（C），航程（A、最大燃油、最大載荷、高度1525米、無余油) 624公里、（B、最大燃油、無余油）580公里、（C、高度1526米）620公里。
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