意大利高速鐵路
 意大利第一條高速鐵路是1992年修建的羅馬至佛羅倫薩線。但是，他們沒(méi)有立即繼續(xù)高速鐵路的修建，而是密切觀察該段高速鐵路的性能，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，待高速鐵路的優(yōu)越性變得十分明顯時(shí)，才于1994年正式開(kāi)始高速鐵路網(wǎng)工程。1998年對(duì)米蘭—博洛尼亞段180公里鐵路進(jìn)行改造升級(jí)，車(chē)速提高至每小時(shí)300公里。這是繼羅馬—那不勒斯、博洛尼亞—佛羅倫薩和佛羅倫薩—羅馬段之后，第4條升級(jí)鐵路，標(biāo)志著意大利的高速鐵路網(wǎng)計(jì)劃已完成一半。另外都靈—博洛尼亞高速鐵路于2000年完工；米蘭—威尼斯高速鐵路于2001年完工；米蘭—熱那亞高速鐵路將于2003年完工。預(yù)計(jì)到2003年底，意大利高速鐵路網(wǎng)可全部完工，高速鐵路總長(zhǎng)度達(dá)到1525公里。意大利高速鐵路采用最新型的ETR500高速列車(chē)，稱(chēng)之為“意大利歐洲之星” 。
 西班牙高速鐵路 提速，中國(guó)鐵路高速化的起點(diǎn)
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