鐵路智能運輸系統(tǒng)的特點
與傳統(tǒng)的鐵路運輸系統(tǒng)相比，鐵路智能運輸系統(tǒng)的特點體現(xiàn)在：
智能性——在鐵路智能運輸系統(tǒng)中，通過采用先進的智能技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)等列車、線路、控制中心都具有一定的智能，即具有判斷、推理及學(xué)習(xí)能力。列車通過車載計算機的控制可以在無人干預(yù)或較少人工干預(yù)的前提下實現(xiàn)自動啟動、運行及停車，并能自動判別及遵守來自固定設(shè)施、鄰近車輛的約束。線路可在路旁設(shè)備的控制下識別經(jīng)過車輛的特征，根據(jù)其特征向列車及控制中心發(fā)送相應(yīng)信息或進行相應(yīng)處理。還可對列車流進行調(diào)整，增加運輸密度，提高線路通過能力�？刂浦行目蓪潭ㄔO(shè)施和移動設(shè)施的狀態(tài)進行實時監(jiān)控，基于知識庫提供維修、故障的預(yù)防和處理的智能決策支持，同時自動完成調(diào)度、營運管理及信息服務(wù)的功能。
高效率、高安全、高品質(zhì)服務(wù)特性——在鐵路智能運輸系統(tǒng)中，通過實施智能化營運管理、智能化行車控制與調(diào)度、智能化鐵路資源管理等實現(xiàn)鐵路運輸?shù)母咝�。其次通過智能化緊急救援與行車安全監(jiān)控等的建設(shè)實現(xiàn)高安全性。最后通過智能用戶導(dǎo)航、綜合運輸、電子商務(wù)等的建設(shè)為用戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。
綜合性——在傳統(tǒng)的鐵路運輸系統(tǒng)中，各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間彼此孤立，缺乏橫向聯(lián)系，而鐵路智能運輸系統(tǒng)更強調(diào)系統(tǒng)的綜合化、集成化，基于先進的無線通信等技術(shù)列車、線路、控制中心、用戶之間都可以隨時交換信息，從而使各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的橫向聯(lián)系得到加強。例如采用先進的智能技術(shù)、計算機技術(shù)等建立綜合調(diào)度中心實現(xiàn)運營管理、行車指揮的綜合化等。
協(xié)調(diào)性——在鐵路智能運輸系統(tǒng)中人、車輛、線路之間的信息交互是充分的，人可以隨時得到車輛的基本信息、運營情況、線路的基本情況，車輛可以得到客流的信息、固定設(shè)施及移動設(shè)施的狀況，線路同樣可以得到來自人和車輛的信息，即客流、車輛的實施運營信息等。而在傳統(tǒng)的鐵路運輸系統(tǒng)中人、車輛、線路之間的信息交互往往是單向的、不充分的。
 鐵路智能運輸系統(tǒng) 鐵路智能運輸系統(tǒng)的發(fā)展
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