機(jī)翼的幾何參數(shù)
機(jī)翼的外形五花八門、多種多樣，有平直的，有三角的，有后掠的，也有前掠的等等。然而，不論采用什么樣的形狀，設(shè)計(jì)者都必須使飛機(jī)具有良好的氣動(dòng)外形，并且使結(jié)構(gòu)重量盡可能的輕。所謂良好的氣動(dòng)外形，是指升力大、阻力小、穩(wěn)定操縱性好。以下是用來衡量機(jī)翼氣動(dòng)外形的主要幾何參數(shù)：
翼展：翼展是指機(jī)翼左右翼尖之間的長度，一般用l表示。
翼弦：翼弦是指機(jī)翼沿機(jī)身方向的弦長。除了矩形機(jī)翼外，機(jī)翼不同地方的翼弦是不一樣的，有翼根弦長b0、翼尖弦長b1。一般常用的弦長參數(shù)為平均幾何弦長bav，其計(jì)算方法為：bav＝（b0＋b1）/2。
展弦比：翼展l和平均幾何弦長bav的比值叫做展弦比，用λ表示，其計(jì)算公式可表示為：λ＝l/ bav。同時(shí)，展弦比也可以表示為翼展的平方于機(jī)翼面積的比值。展弦比越大，機(jī)翼的升力系數(shù)越大，但阻力也增大，因此，高速飛機(jī)一般采用小展弦比的機(jī)翼。
后掠角：后掠角是指機(jī)翼與機(jī)身軸線的垂線之間的夾角。后掠角又包括前緣后掠角（機(jī)翼前緣與機(jī)身軸線的垂線之間的夾角，一般用χ0表示）、后緣后掠角（機(jī)翼后緣與機(jī)身軸線的垂線之間的夾角，一般用χ1表示）及1/4弦線后掠角（機(jī)翼1 /4弦線與機(jī)身軸線的垂線之間的夾角，一般用χ0.25表示）。如果飛機(jī)的機(jī)翼向前掠，則后掠角就為負(fù)值，變成了前掠角。
根梢比：根梢比是翼根弦長b0與翼尖弦長b1的比值，一般用η表示，η＝b0/b1。
相對厚度：相對厚度是機(jī)翼翼型的最大厚度與翼弦b的比值。
除此之外，機(jī)翼在安裝時(shí)還可能帶有上反角或者下反角。
［上一頁］ ［下一頁］
|
